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＞(1995)野茂英雄大リグデビュ
＞(1998)元XJAPANのhideが天国へ33歳
マイボス小泉首相のお気に入りXJAPANのhideさんが死んでからもう9年になるんだね。しみじみ?。おいら曲とか聞いたことないけど、最近なんとなく人の死が気になって。。。
ここ最近、先週の兵庫県尼崎市でのJR西日本列車転覆脱線事故（死者107名・未だICU治療中数人）をはじめ、航空機やバス、静岡県警のヘリコプター墜落事故（5人全員死亡）、東京JOYポリスの遊具での死亡事故まで、あちこちで乗り物の死亡事故が多発してますよね。なぜこうも連続して起こっているのでしょうか? 乗り物とか乗るとき、普段、自分の命を預けてるって感覚はないけど、改めて、乗り物の恐ろしさを実感して、ちょっと身構えちゃいますよね。特にGWの時期は機会が増えますから。
ほとんどの事故は、ヒューマンエラーに起因する事故（運転ミスとか機械の整備不良など。）だと思います。ちょっとしたことが原因の場合もあるんでしょうけど、いろいろな原因が複合的に重なってしまった結果、事故が発生してしまうってことでしょう。中には天変地異などの不可抗力もあるんでしょうが、ヒューマンエラーに起因するものは、事故を未然に防げるはずです。自分も車とか運転するとき、ちょっとしたわき見運転などでヒヤッとすることが多々あるんですけど、今のところかろうじて事故にならずにすんでます。
やはり、人は間違いを起こすものだということを前提にして、システム設計とかリカバリの仕組み、インターロック機構、フェールセーフ機能を機械そのものにインストールしていかないといけないということなんでしょうね。たとえばオートマチック車。N《ニュートラル》を中心にして、前方方向にB《バック：後進》、後方にD《ドライブ：前進》というギア配列になってますが、前に動かすと後進、後ろに動かすと前進なんて、人間の感覚からいって変ではないですか? おいらはマニュアル車しか乗らないんですけど、たまにレンタカーとか借りて乗ると、そう思います。そんな機械のつくりが人間の理性と違う部分があると間違いをしやすくなって、事故につながるケースもあるんではないでしょうか。
いづれにしても、人が介在する機械というのは、必ず事故が潜んでいるってことを肝に銘じなければならないと感じています。うまくいえないけど。
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